- 电机与电气控制技术(第2版)
- 田淑珍
- 2109字
- 2025-02-24 13:28:32
2.2 变压器的空载运行及等效电路
1. 变压器空载运行的电磁关系
单相变压器空载运行的电磁关系如图2-7所示。当一次绕组接入交流电源电压后,在一次绕组内产生一个交变电流
(
)。由于二次绕组开路,故
=0,此时一次绕组中的电流
称为空载电流。空载电流
在一次绕组中产生空载磁动势
=
,它产生交变的磁通。该磁通一部分既交链于一次绕组又交链于二次绕组、以铁心作闭合回路的磁通,称作主磁通,用
表示;另一部分只交链于一次绕组、以非磁性介质(空气或油)作闭合回路的磁通,称为一次漏磁通,用
表示。因为铁心的磁导率比非磁性介质(空气或油)的磁导率大很多,铁心的磁阻小,所以磁通绝大部分沿铁心闭合,一般主磁通可占总磁通的99%以上,而漏磁通仅占1%以下。根据电磁感应原理,主磁通
将在一、二次绕组中感应电动势
和
,起到了传递能量的作用;而漏磁通
仅在一次绕组中感应一次漏磁电动势
仅起到漏抗压降的作用。

图2-7 单相变压器空载运行的电磁关系
2. 变压器各电磁量参考方向的规定
变压器中的电压、电流、磁通和电动势都是时间的交变量,因此它们的参考方向原则上是可以任意规定的。习惯上将变压器的一次绕组看作负载,一次侧各相量参考方向的规定遵循电动机惯例;将变压器的二次绕组看作电源,二次侧各相量参考方向的规定遵循发电机惯例,如图2-7所示。
(1)一次侧各电磁量参考方向的规定
1)一次侧电压的参考方向:从U1指向U2。
2)一次侧电流(负载时为
)的参考方向:按电动机惯例,
(
)与
方向一致,即由U1经绕组流向U2。
3)磁通和
的参考方向:与产生它的电流
之间的关系符合右手螺旋定则。
4)感应电动势和
的参考方向:由电磁感应定律,
与
之间的关系按右手螺旋定则确定,即
和
的参考方向与
的参考方向一致。
(2)二次侧各电磁量参考方向的规定
1)二次侧感应电动势的参考方向:与
一样,由电磁感应定律,
与
之间的关系按右手螺旋定则确定。
2)电流的参考方向:空载时,
=0,当二次侧接上负载后,在
的作用下,就有电流
输出,
与
的参考方向相同。
3)电压的参考方向:按“发电机”惯例,
与
的参考方向一致由u2指向u1。
3. 感应电动势
(1)主磁通感应的电动势
设主磁通按正弦规律变化,即:

式中,Φm为主磁通的幅值;ω=2πf为磁通变化的角频率。
一、二次绕组感应电动势的瞬时值为:

同理有:

可见,当主磁通按正弦规律变化时,它所产生的感应电动势也按正弦规律变化,但在时间、相位上滞后于主磁通90°。
一、二次感应电动势的有效值分别为:


一、二次感应电动势的相量表达式分别为:

由此可知,一、二次感应电动势的大小与电源频率、绕组匝数及主磁通最大值成正比,在相位上滞后于主磁通90°。
(2)漏磁通感应的电动势
用同样的方法可推出:

漏磁感应电动势也可用漏抗压降的形式表示:

式中,X1=2πfL1σ为一次绕组漏电抗,该值很小,且不随电源电压及负载情况而变。
4. 空载电流
变压器的空载电流包含两个分量:一个是励磁分量,其作用是建立主磁通
,其相位与主磁通
相同,为一无功电流,用
表示;另一个是铁损分量,其作用是供给因主磁通在铁心中交变时,而产生的磁滞损耗和涡流损耗(统称为铁损),此电流为一有功分量,用
表示。故空载电流
可写成:

由于,故可认为
,即把空载电流近似看作无功性质的励磁电流。
空载电流越小越好。相同容量的变压器,其铁心的导磁性能越好,空载电流就越小。空载电流的大小一般用I0%表示,是变压器的主要技术参数之一。
5. 变压器空载运行时的电动势平衡方程
由图2-7可知,一次侧的电动势平衡方程:

式中,Z1=R1+jX1,为一次绕组的漏阻抗。
由于I0和Z1都很小,所以漏阻抗压降I0Z1更小,可以忽略不计。因此一次侧的电动势平衡方程可以写为:

若用有效值表示:

可得:

由重要的式(2-18)可知,变压器的主磁通Φm和电源的电压U1成正比,和电源的频率f成反比,和一次侧的匝数N1成反比,而与磁路所用材料的性质和尺寸无关。那么,变压器为什么还要装铁心呢?
由磁路欧姆定律(,其中磁阻
,和铁心的材质和几何尺寸有关)可知,当电源电压U1、频率f和变压器匝数N1一定时,则主磁通Φm也一定,因此I0∝Rm,即励磁电流I0和主磁路磁阻Rm成正比,铁磁材料的磁导率μ大,Rm小,所以变压器安装铁心是为了减小励磁电流I0。
空载时=0,二次侧的电动势平衡方程:

6. 变压器空载时的等效电路
变压器的工作原理建立在电磁感应定律的基础上。为了分析和计算变压器性能方便,将变压器运行中的电磁之间的相互关系用一个模拟电路来等效,变压器空载时的等效电路如图2-8所示。图中R1为一次绕组的电阻,X1漏电抗,对应于漏磁通,Z1=R1+jX1为漏阻抗,Zm=Rm+jXm为励磁阻抗,Rm为励磁电阻,对应于铁损的等效电阻,P0≈PFe=;Xm为励磁电抗,对应于主磁通的电抗,变压器铁心的导磁性能越好,Xm的值越大,当铁心磁饱和时,Xm的值减小。空载电流在Zm上的阻抗压降为:


图2-8 变压器空载时的等效电路
将式(2-20)代入式(2-15),便得:

对于电力变压器,由于一次漏阻抗很小,可忽略不计,,变压器空载等效电路就成为只有一个励磁阻抗的电路了。
7. 变压器的电压比
对于单相变压器,电压比为一、二次绕组的主电动势的比,也为一、二次绕组匝数的比。即:

对于三相变压器,电压比为一、二次侧绕组的相电动势的比,近似为一、二次侧额定相电压之比。而三相变压器的额定电压为线电压,所以:
变压器为Yd联结时:

变压器为Dy联结时:
